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学修车的真实经历 学修车累不累

丁雪竹 2019-05-14 14:29:51

学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。学习汽车修理,不仅要学习书本上的理论知识,实际动手操作能力更为重要。所以,如果没有专业资深的老师指导,不经过自己亲自动手实践是很难学会汽修技术的。

学修车的真实经历

学修车的真实经历有什么

当你在为一件事情感到后悔时,一方面是没有看到事情的全貌,另一方面是自己遇到瓶颈了。一些汽修行业的人,觉得后悔学汽修主要有以下几个原因,学汽修比较脏、累,和女生接触的比较少,甚至有可能受伤,而且学完汽修基本上一辈子就只能干这一行了。其实其他任何一个行业也都差不多,要想转行都比较困难。

此外,学汽修比较难,需要师傅带,但是哪个师傅都知道,教会了徒弟饿死了师傅的道理,所以很少会有真心实意带徒弟的,只能靠自己偷艺或者自己去悟,而且学徒或者本身修理汽车工资也不高,近几年生意也不太好,更导致一些人后悔干这行了。

也有一些开设汽修专业的学校,收费比较高,至于能不能真正学到知识,就要看同学们自己的能力了,技校和大学一样,学不学还在于个人。

学修车到底累不累

从事汽车行业十几年了,先修车几年积累了一定的专业知识,但感觉修车对我个人而言有一定的局限性,到达一定技术阶段后很难有进步,汽车是个机电结合很完美的产品,特别是电器电控方面的技术不断进步。

有一种跟不上汽车技术发展的感觉,要想达到技术一流水平,就必须通过不断的学习提高自己的专业能力,特别是实践需要理论做支撑,电路方面的理论知识很重要,建议到学校进行理论学习以使自己达到技术巅峰。

汽修有没有发展前途

随着人们生活水平的提高,汽车保有量也逐年增多。据调查我国的汽车目前保有量要达到3亿辆左右,离稳定状态还有超过2亿辆的上升空间。

当汽车成为家庭主要代步工具,你觉得每个人都会维修吗?这个庞大的数据所带来的汽车维修发展前景,可见一斑。

以现在中国汽车增长速度来看,维修行业的增长显然没跟上脚步。以中国汽车维修的现有水平与国外同期汽车保有量的维修水平相比是很低的,中国汽车的维修业还停留在纷纷崛起的时代,还没进入真正的竞争时代。

汽车维修发展前景光明在于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修保养,小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修大修都需要懂汽修技术。